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如果我是地质勘测员假如我是一是名地质堪测者,我会走遍世界上大川大河,把世界上所有的地质勘测一遍,为人们准时送去特别严谨的地质报告。说实话,地质勘测具有一定的危险性,比如1935年,美国地质勘测者一、威廉斯*约翰,在勘测巴西一片平原地貌时,被印第安人抓住,生生活吃了,虽然,当地质勘测者有极高的危险性,但是如果没有付出努力,没有拼搏的精神,没有奉献的精神,是什么事情也做不成的。所以,我还是喜欢这份工作的。四年级 450字
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读《詹天佑》有感詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。”他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点,测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他攀山越岭,勘测线路,晚上,他就在油灯下绘图,六年级 500字 读后感
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一条小人鱼2001年3月1日,铁一院在格尔木举行了勘测誓师大会,正式拉开了青藏铁路建设的序幕,定测阶段的勘测设计工作就此全面展开。截止3月25日,已有有关单位的1100人、80余台钻机参与会战。其中青藏铁路先期开工的格尔木至望昆段(南山口至纳赤台)63公里的勘测、勘探任务全部完成,青藏铁路定测工作初战告捷,先期开工有了可靠保证。工程最高峰时(4月初一 1000字 抒情散文
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詹天佑读后感课文中谈到,詹天佑经常勉励工作人员说:“我们工作首先要精密,不能有一点马虎,‘大概’、‘差不多’这类词语不应该出自工程人员之口。”詹天佑这种精益求精的精神,使得他勘测路线,不忘“周密”二字,他每一个细节都足够细,才成功地修筑了“京张铁路”,并且提前二年竣工,为我们祖国争回了荣誉。其实,每一个成功的科学家都是靠着这种精神取得伟大成功。他明知“京张铁路”工程艰巨,但仍然仔细勘测线路,创新开凿隧道,巧妙设计“人“字形线路,体现了他的杰出才干和超常智慧。600字 读后感
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《詹天佑京张线上》读后感-记叙文有一天傍晚,猛烈的西北风在八达岭一带怒吼,刮得人睁不开眼睛,测量队急着结束工作,测的数字一填,就从号称红色岩壁上爬下来。“数字准吗?”工程专家詹天佑问。“差不多。”测量队员回答说,詹天佑皱皱眉,二话没说,就抓起仪器,冒着狂风,重新攀到“天险”上,认真地复查了一回,修正了一个极微小的误差。当他下来后,别人见他嘴唇都冻青了,关切地说:“误差不大,你何必再测那?”因为技术精密,来不得含糊和轻率。是啊,京张铁路是中国人自己修建的第一条铁路,外国侵略者正等着看我们的笑话那,一些洋奴气十足的人也说什么没有外国人当工程师修不成。所以,修好这条铁路关系着今后中国人自己修铁路的命运,关系洗雪国耻的大事,我们不能有一点点误差呀!京张铁路不满四年就全线竣工了,比计划提前两年,这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今年,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站,可以看到一座铜像,那就是詹天佑的塑像,詹天佑不怕困难,也不怕朝笑,毅然接受了任务,马上开如勘测线路。哪里要开山,哪里要架桥,哪里要陡坡铲干,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算。詹天佑正是这样强烈爱国心的鼓舞下,终于修好了京张铁路,使中国人扬眉吐气于世界。四年级 600字 记叙文