如上述提到的,当计算出由螺旋桨在导管上引起的周转率时,可应用两种措施.图4给出了两种措施的结果比较,分别在“恒定角速率”及“NAV " 环绕地表示平均处理与不平均处理时的情况.从图4看出当螺旋桨的诱导速度对导管环绕不平均时,低推进系数上的导管推力可以得到改善,也就是说导管后面的尾迹是存在的.这个结论与文献[7]是一致的.
在图5和图6,BTKI参数决定了螺旋桨尾迹的转变区水动力螺距角的系数.通常BTKI=0.5时单一螺旋桨采用板块法.从图5和图6可看出,当BTKI=0.43时,对JD7704 导管+KA螺旋桨系列与BTKI=0.48时,对JD7704导管+JDC螺旋桨系列可以给出更好的结果.