都对
我个人理解 第一个公式应该应用于规则的物体 比如长方体 在一定速度内,它受的阻力 就是与迎风面积有关,但是速度一旦上升 ,物体周围产生了涡流,计算方法就不同了 不是线性的了
而汽车车身就是不规则的 它的空气阻力是由多个因素造成的
分为压力阻力和摩擦阻力
摩擦阻力就是由于空气粘性对车身产生的切向力的水平分力
压力阻力分为形状阻力,干扰阻力,内循环阻力和诱导阻力
主要是形状阻力
形状阻力与车身形状有关
干扰阻力是车身表面凸起物产生的阻力 如门把
内循环阻力是发动机冷却系,通风所需空气流经车内部产生的阻力
诱导阻力是空气升力的水平分力