减少火车对车轨的支持力而设计的.它主要目的是为了减少火车转弯时对车转的过度魔擦而使车轨变形.火车转弯的时候相当于在做圆周运动,而做圆周运动必须要有向心力,如果车轨是水平的话,即两车轨一样高,如此要提供向心力,只能由车与车轨的磨擦力来提供啦.你想啊,这个向心力也不小呀,如果这么大的磨擦力,而且又是沿着圆心半径的,这样以来就如同火车在向外推车轨,这样就算车轨一次受得了,那么次数多了怎么还受得了,不推弯才怪.但是如果把内轨设底,而把外轨抬高就不一样呢.这样在转弯的时候火车本身就是向内侧倾斜的,即支持力与重力不是在同一条线上,这时候如果你把重力给分解的话,你就会发现其实有一个分力就是指向圆心的,这个力其实就能提供向心力,这样就不需要靠巨大的磨擦力来提供向心力啦.这样以来,不仅减少了磨擦,而且支持力也会减少.