拉萨作文开头(9篇)
  • 650字 六年级 叙事
    我们伟大祖国的西藏高原,山河壮丽,资源丰富,是个可爱的地方。西藏自治区的首府——拉萨,是一座具有1300年历史的高原文名城。坐落在这里的布达拉宫雄伟壮观,所以今年放寒假,我们一家三口去拉萨游玩。我们是从格尔木坐火车去拉萨,到了拉萨天已经黑了,我们找了一家干净的酒店,就休息了。到了拉萨的第二天,我就迫不及待地和爸爸妈妈来到了雄伟的布达拉宫,布达拉宫是建筑在布达拉山上。
  • 900字 高一 叙事
    遥远的呼喊,呼喊着遥远。循着你的呼喊,循着你的脚印,一路行来,这是灵魂的呼喊,这是生命的召唤。感受这神奇的简单与简单的神奇,才知道与你的距离是一种精神上的距离,是一种以心灵上的距离,你的诱惑是一种令人窒息的美丽。布达拉宫的经书上篆刻着什么?长明的酥油灯在昭示着什么?滚动的经筒在祷告着什么?拉萨,你的古朴,原始,一如这云般白得纯粹,一如这天般蓝的纯粹。
  • 500字 五年级 叙事
    西行记(八)----8月10日 飞往拉萨 8月10日中午12点,我们做好一切准备,来到成都双流机场,准备飞往拉萨。可飞机晚点20分钟,直到下午3点,飞机才终于平安飞达拉萨贡嘎机场。我们坐上去酒店的大巴,我和妈妈一边玩扑克,一边看风景。我暗自庆幸,来到海拔3650米的地方,我的高原反应没来,感觉很好。猛吸人眼球的是拉萨的天,天空一碧如洗,朵朵白云悠然自得地在天空中飘着。
  • 600字 六年级 叙事
    西藏是个神奇的地方,那儿有世界上最高的山峰——珠穆朗玛峰,那儿的山顶都是尖的,叫“世界屋脊”,那儿解放前没有公路,没有火车,没有飞机,出入很不方便,出去的人和进来的人要走好几个月,爬几百座山,才能到达,人们对那里的一切都不了解,所以很神奇,现在好了,有了公路铁路和飞机,方便多了。暑假我和与爷爷、奶奶、妈妈、哥哥一起去了一次西藏的拉萨。那天,我们坐飞机,飞往拉萨,在飞机上,我往下看西藏高原时,那山连绵起伏,一座接一座,还有那白的不能再白的云,简直像棉花和雪山一样,也像大海的波涛。看起来汹涌澎拜,非常壮观。
  • 500字 五年级 叙事
    “坐上了火车去拉萨……”,听着优美的歌曲,我和爸爸坐着驶向青藏高原——拉萨的列车。树越来越矮、房屋越来越少、草越来越稀,坐了两夜一天的火车我们才来到格尔木,停车休息时,爸爸叫我下车透透气。“爸爸,你看!你看!这么多星星!比咱们那儿的大多了,亮多了……”,从来没见到过天空中有这么多的星星,一闪一闪的,北斗七星这把大勺子里的星星比我家乡的亮多了,像盛满了颗颗璀璨的珍珠洒向天空一样。
  • 550字 五年级 叙事
    今天,是我们在拉萨的最后一天。老爸老妈说话算话,今天我们一吃过早饭,就去了盼望已久的布达拉宫。噢!简直太棒喽!到了布达拉宫西门,我们首先登上对面的一个眺望台,拍了拍布达拉宫的全景,便和一个又有点儿像导游又有点儿不像的阿姨一起走进了布宫,开始爬楼梯了。正当我们爬得直喘气时,右前方的石头堆后突然钻出了一只灰褐色的小藏羚羊!它长着一对粗短的小角,一双超大的眼睛忽闪忽闪的,超级可爱,完全一副小孩子的模样。它一出来就跟着我们,我们走到哪儿,它就走到哪儿,就连给它拍照它也不介意。有时还歪着头,摆个Pose呢!不过到了院子里,它就不跟着了。
  • 1000字 高一 叙事
    药王山上是拍摄布达拉宫的角度,尤其是半山腰。在旅行季节的清晨,经常会有密密麻麻的摄影师和摄影发烧友汇集在药王山上等待第一缕光线照亮布达拉宫的瞬间。药王山,藏名夹波日,意为“山角之山”。在拉萨市布达拉宫右侧。海拔3725米,有小路可至峰顶。药王山与布达拉宫所在的红山咫尺相对,两山之间有市内的一条主要干道穿过。过去,两山由一座白塔相接,底层是门洞,是拉萨城的门户。60年代拉萨扩建,拆掉了佛塔,几十米宽的柏油路拉开了两山的距离。有人认为断了神脉,曾想法用经幡将两山连接起来。每年藏历年来临时,虔诚的信徒都要来此将新幡挂上。现已重新以塔相连。
  • 550字 初三 叙事
    初三叙事作文:游览拉萨布达拉宫布达拉宫被称为“世界屋脊明珠”,它是拉萨乃至青藏高原的标志,也是西藏曾经的政权中心。这座世界上海拔最雄伟的宫殿里,收藏着极为丰富的文物和工艺品,同时也珍存着独一无二的雪域文化遗产。它的宫殿布局、土木工程、金属冶炼、绘画、雕刻等方面均闻名于世,体现了以藏族为主,汉、蒙、满各族能工巧匠高超技艺和藏族建筑艺术的伟大成就。1994年12月,布达拉宫于入选世界文化遗产名录。
  • 600字 五年级 叙事
    读了《把铁路修到拉萨去》一文,我开始敬佩那些铁路工人。风火山隧道,冻土层最厚达150米、覆盖层最薄处仅有8米,施工稍有不慎,就会导致大塌方。在风火山这种不良地质上打隧道,围岩热融问题是关键,要解决这类科技难题,需要花费多少心思啊!天气问题和缺氧问题也是需要解决的大问题……风火山隧道有部级以上科研项目7个,是青藏铁路科研项目最多的高原冻土隧道,工程难度之大前所未遇。