乡村公路
我的家乡地处川中丘陵。村民们大多是单家独院地分散居住在乡村的各个角落。
我对家乡乡村公路的记忆可以用“刻骨铭心”来形容。
那是上个世纪七十年代中期,我在家乡的邮电局开始了我的第一份工作——成为了一名临时工邮运员。
邮运员的工作就是用自行车把各种报刊、邮件、包裹等运送到邮电支局以下的各个邮政(代办)所。
那个年代有一部自行车比现在有一辆汽车还要威风。
有免费的自行车骑,又能挣钱,我心里别提多高兴了,哪怕工作一天的报酬只有九毛钱。
就这样我开始了我人生的第一份工作——走邮路。
每天五十二公里的路程,在现在看来并不太长。
那年夏天干旱无雨,那时的乡村公路与其说是路,到不如说只是一个路坯。很多地方还是连泥土都没有垫一点的马骨岩。太阳一晒,整个路面出奇的烫。一些垫了土的路面,风一吹便扬起一片尘土,铺天盖地的,连眼睛都睁不开。
我每天早上不到四点便起床,开始一天的工作。
走在路上,天上太阳晒,地上热气蒸,实在受不了,真希望天老爷能够早点下雨就好了。
可真的下雨了我才知道,原来天晴比下雨更好。
当时,每天的邮件绝大多数都是报刊杂志,还有一些用户寄回家乡的包裹。每天大概都有上百斤重。有时候绑在那二八圈的加重自行车的货架上比我人还要高。
下雨了,虽然不再像往日那么热得无法忍受,但那裹在车轮上的泥土却让自行车无法动弹。每走不到十米就要下车清理一次车轮上的泥巴。实在办法,只好将自行车和着邮件一起扛在肩上。
真是“晴天一包灰,雨天一滩泥”
在那个“晴天人骑车,雨天车骑人”的情况下,我用箩筐担过,也用背篼背过。但那毕竟是每天要走一百多里路呀!
那味道,没有走过邮路的人是无法体验得到的!
……
八十年代的中期,我走上了管理岗位,成为了一名邮政业务管理员。
邮政业务管理员的工作就是经常下乡检查和辅导业务。
那时,家乡乡村公路的情况比七十年代有了一些改善,很多地方都改成了碎石路面。但那时的路依然是“晴天一包灰,雨天一滩泥”。别说是自行车,就是摩托车在雨天也是寸步难行。
有一天,天上下着雨,我和分管的副局长一起去一个乡邮政(代办)所检查业务。我们的偏三轮摩托车被泥巴裹住了轮胎,走不到50米就得下来清理泥巴。没有办法,我们只好决定把车放在路边的一户农家小院里,等回来时再来取。可就在这时,车轮被泥巴裹住不能动弹。当时我们一共三个人,副局长和我一起来推车,我们站在车的后面使劲向前推,驾驶员为了让我们推起来更轻松,更省力,在我们推车的同时也加大了油门开车,谁知车轮一转甩出的泥巴把我们一脸一身糊得来连鼻子眼睛都看不见了。
就是在这样的公路上,几十年来,邮政的工作人员寒来暑往,不论是刮风下雨,还是烈日当头,都从不间断地为乡亲们传递着各种各样的信息,亲人的声音和各种日常的生活用品等。
当然,由于这路的限制,邮政的服务也仅限于服务到乡镇,而在乡镇以下邮政虽然想了很多的办法,如:红领巾义务投递,社下投递员等;有时,为了让村民们能及时领取到特快专递邮件甚至还使用了广播通知的方式,都没有能从根本上解决广大村民们及时领取到邮件、汇款等难题。很多时候,村民们都只有靠赶场(北方叫赶集)的机会,走上几里甚至几十里路,自己到设立在各乡镇的邮政(代办)所领取邮件。为了少走一些路,有些村民甚至还想出了打破行政区划,将邮件的地址写上离自己家近一点的外(县)乡邮政(代办)所的办法。即使这样如果遇到农忙季节,有时一份邮件甚至要一个月以上都还投递不到村民们的手中。
现在我家乡的乡村公路与上世纪七八十年代相比,已经发生了巨大的变化。水泥的路面虽然不宽,但两辆车会车还是没有问题的,道路虽然弯曲,但是几孚连通了每一个村社。不管天晴下雨都会不影响车辆的行驶。现在村民们不仅家家户户都买上了摩托车,有些农户还购买了农用车跑起了运输。有些乡村甚至还出现了城市中才有的人力三轮车。村民们赶场更加方便了,当然到邮政(代办)所去领取的邮件的次数也更多了,邮件投递的时间也大大地缩短了。
乡村公路的变化也给邮政的通信服务提供了更加优越的条件,邮政现在又开始将原来的收寄(订)和投递报刊、包裹、信件、特快专递、汇款等被动式服务变为了主动服务,开始在各村社建立“村邮站”,并开始了“三农物资配送”、“助农取款”、“火车票”“飞机票”的配送等项服务。现在村民们可以足不出村就能够享受到邮政提供的各种优质服务了!
广大村民们如果要领取远方亲人通过邮政储蓄办理的各种汇款、存取款等,足不出村就可以办理;甚至村民们要购买个什么肥料、种子、农药之类的物资,要购买一些诸如洗衣粉、肥皂、牙膏牙刷、酒水之类的日常生活用品,或者出行时要购买个什么火车票、飞机票等,都不需要再跑很远的路程,在村里就可以方便地办理,然后邮政就可以将村民们所有的需求都送到家里。
乡村公路的变化给村民们的生活带来了翻天覆地的变化!
乡村初春
今年是个寒春,雨水刚过,正是初春时分。冬天流连忘返,春天姗姗来迟。
路边的田野成了大花脸,明明紧紧相连的几块田,却有着不同季节的风景。有的刚刚耕过,田里积着水,不知是播了种还是没播种的。田里的水清得很,空气中伴着泥土的清新味道;有的已是绿意盈盈,密密地栽着不知是什么植物的幼苗,大约到脚踝那么高,像刚出生的婴儿一般柔嫩,披着一件好看的绿色衣裳,风轻轻一拂,就纷纷小鸡啄米般地、争先恐后地点头;有的还是去年秋天收获后的景象,作物根在田里东倒西歪,一脚踩下去,还发出“嘎吱嘎吱”的声音,直刺耳膜。大概是主人偷懒了吧!相信过不了几天,这里便会有春天般的生机;还有的终年没有人光临,不管什么时候都如冬天一般荒凉。杂草丛生,都是灰蒙蒙的暗色,不能让人眼前一亮。站在田埂上眺望,四季的时光仿佛都被一直灵巧的手编织在一起,又洒在这大片大片的田野上。是啊,不洒在田野上怎么行呢?难道还有其他地方,比田野更能体现季节交替的吗?
隔壁人家的腊梅已经开了好一阵了。一朵朵秀气的黄色笑话绽放在枝头,似纯情少女一般,羞涩地从墙那边探过头来。一朵、两朵……或许是太多了,也或许是太小了,我怎么数也数不清。嗐!它真是太害羞了。若是盯她盯得太久了,它就会不好意思地摆起头来,直摆得花儿们个个花容失色,甚至有几朵失声尖叫着跳了下去。这样一来,反倒叫人盯得更带劲。它或许是闭了眼,也或许是失了措,反倒静了下来,一动不动了。挑落到地上的花儿们,本以为自己脱离了危险,沾沾自喜;却不想同伴们这会儿比它们更安全,顿时垂头丧气极了。不一会儿,边乘风而飘,开始了心的旅程。剩下的开放至今,已无多少幽香。
这里冬梅未谢,那处春红已开。后院里的茶花,此时已经做足了开花的准备。它沉默了许久,太久了,让它自己也觉得太寂寞。春天的脚步还未走近,那钟声般的声音早已在它寂静的世界里回响。小小的一株绿色,此时上面已经有了数十个花苞。有的已开,是热烈的红色。茶花的红色是最热烈的颜色,鲜艳得眨眼,光是看着就觉得暖和极了,就会不住地思索:春天已经来了吧?这红色里盛满了的,不正是春天吗!茶花的红色不是火红色,可是要燃气一座座山、一整个春天的啊!它们将燃尽冬天的慵懒,燃气春天的希望。这圣洁的红色,替代了一个冬天的昏灰。是的,就在你不留意的时候,就在你不注意的地方,属于茶花的春天,已经开始燃烧了。
出了后院再走一段,就是一口湖。由于这几天温暖的阳光,湖里的水俨然少了不少。湖边杨柳尚未依依,仍保留着冬天的痕迹。但是湖很美——湖在任何时候都是很美的,不过现在的湖格外美。还未学会温柔的风追逐着从水上掠过,激起千层涟漪。阳光照在上面,像是被打碎了的金子铺满了整个湖面,过了不久又神奇地拼了回去。已经有几只禽类在上面散起了步,觉得奇怪,便把手浸在湖水中。好像真的不像冬天时那样冰凉刺骨了。我越发高兴起来,干脆蹲下玩水。于是,以我的手为圆心,无数波纹泛开来,水面上闪起了熠熠生辉的光,仿佛下一秒,就会有一位不知名的神仙出现在那里一样,比旧时有趣得多。还有湖对面的那个小山坡,虽然现在于冬天时候并无水面不同,但一闭上眼,任春天的阳光将黑暗的世界照得五彩缤纷。这些美丽的颜色忍不住会让人去遐想,好像一睁眼,这些颜色,全都会开放在那山头遍野的映山红上。
雪莱说:“冬天到了,春天还会远吗?”随着最后一场雪的消融,清冷寂静的冬天走了。就在不经意间,仿佛顺着奔流的雪水,与寒冷的西北风一起,一改往日的浩浩荡荡,悄悄地飘走了。或许它们去了另一个国家,或许它们腻了这里的风景。但不管怎么样,冬天确实是走了,带走了懒散,留下来希望。的确是希望啊!你看这乡村的初春,你听这花开的声音,难道你没有感到春天的脚步已经近在咫尺了吗?说不定一眨眼,又在一个不经意间,田野绿波荡漾,腊梅零落成泥,茶花热烈燃烧,湖边垂柳依依,映山红也已弥漫了整个山头,继着充满希望的初春时节,春天真的来了。
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盘山公路秋假第二天,天气晴朗,我们早早地起了床,匆匆吃了点早餐,就去乘坐黄山的景区接送车了。车子载着我们往山上行驶。我看见了好多大树、小野花,还有小溪流呢。突然,前面有一个大转弯,车子转弯的时候,我感觉差点就要被甩出去了,救命啊,我心里大叫着。这时,妈妈紧紧地抱住了我,我都要喘不过气来了。这种被甩出去的感觉简直太刺激了!车子继续前进,一个弯,又一个弯,我好奇地看着窗外,一切都让我觉得很稀奇。到底要转多少个弯呀?我问妈妈。妈妈说,估计数不清!黄山的盘山公路真有意思。200字 小学 叙事
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青岛公路的变迁建国前,青岛只有一条台柳路。这条路于1904年由德国人修建。台柳路成为青岛的第一条公路,也开创了青岛公路建设的历史。建国后,人民政府十分重视公路交通,上世纪70年代以前,全市大部分通车公路是砂土路面,个别路段雨雪天气不能通车。上世纪70年代以后,各级人民政府和交通及公路管理部门,对主要公路干线进行了拓宽改造,铺筑了沥青路面,逐步改善了公路状况,到1978年,全市公路通车里程达2477公里,比解放前增加2倍多。改革开放初期的1978年,三面环海的青岛只有一条宽8米的公路可供青岛进出通行,这就是大家熟悉的重庆路(原名小白干路)。当时,青岛公路通车总里程也只有2570多公里。党的十一届三中全会以后,青岛的公路建设出现了崭新的局面。在改革开放的前10年里,青岛公路建设重点解决了国省道干线公路的技术改造,提高了公路的技术等级;较好地解决了一般公路晴雨通车的问题。大部分的沙土路铺上了沥青路面,烟青路等一部分国省道干线公路得以拓宽改造,较大地改善了公路通行能力。1984年,青岛成为我国第一批沿海开放城市之一,青岛公路进入快速发展时期。青岛同时修建青岛的第二、三条城市出口:308国道青岛段和湛流干路(现在的香港东路)。并着手青岛未来公路交通的大发展,设计建设当时全国最大的公路立交桥:流亭立交桥。308国道于1989年建成,湛流干路于1990年建成,流亭立交桥于1991年建成。与此同时,两条高速公路:济青高速公路和环胶州湾高速公路分别于1990年7月和1991年12月开工建设。这短短5年的时期,是青岛公路交通发展的重要时期之一。特别是流亭立交桥的建成,既解决了长期制约青岛发展的交通瓶颈,更为后期青岛公路的腾飞奠定了坚实的基础。如今的流亭立交桥已经成为青岛不可替代的重要交通枢纽。1993年年底,济青高速公路建成通车,青岛段为42公里,青岛境内拥有了第一条高速公路。济青高速公路的建成为山东半岛两个重要城市济南和青岛架起了一条黄金通道,为山东经济的快速发展打通了一条十分重要的经济命脉。1995年年底,全长68公里的环胶州湾高速公路建成通车,青岛在全国率先拥有了一条完全属于自己的高速公路。同时建成了当时全国最长的跨海大桥:女姑口跨海大桥。进入“九五”,青岛公路建设又进入一个新的快速发展时期,完成公路建设投资63.2亿元,又先后建成双流高速公路、潍莱高速公路青岛段、同三高速公路栖莱段、青银高速公路一期,总里程达285.8公里,继续在全省全国领先。“十五”期间青岛公路分别有同三高速公路青岛段、疏港高速公路、206国道青岛段高速公路建成通车,全市高速公路已达524.5公里,青岛的公路建设已经融入青岛乃至全省、全国的经济发展大局。“十一五”以来,青岛公路有青莱高速青岛段、荣乌高速支线青岛段、荣乌高速青岛段和即平高速四条高速公路开工建设。2005~2007年3年建成高速公路达188公里,形成青岛高速公路建设史上第二个高峰。2007年年底,随着全省高速公路通车里程达到4000公里,青岛的高速公路通车总里程也突破700公里!青岛700多公里的高速公路已基本达到世界发达国家城市的水平。目前,青岛市区与所属区县已经全部实现高速连接,“1小时经济圈”的全面实现。青岛市以高速公路为主骨架的路网结构已得到较全面的完善,加上与之配套的近千公里高等级一级公路,使青岛市公路网综合水平也继续处于全国一流水平。公路建设的超前发展为青岛市城市建设和经济发展提供了强劲的动力!“山东的路、广东的桥”已经演变为:“山东的路、广东的桥,山东的路看青岛”,“青岛公路”已经成为全国公路交通行业的闻名品牌。展望今后青岛公路交通的发展,青岛公路将紧紧围绕青岛市政府“环湾保护、拥湾发展”的战略,积极融入青岛城市建设和经济发展的大局,全面规划建设好环湾新区的公路交通,为青岛的城市建设和经济发展作出更大的贡献,继续当好社会和经济发展的先锋。1200字以上 五年级 叙事
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关于公路的周记我们现在的生活与公路息息相关,无论是购物还是吃饭,或是外出旅游,都离不开公路。下面是本站用户作文为您精心编辑的关于公路的周记,希望对你的写作有所启示,写出好的作文。篇一:人生的高速公路这几天,我慢慢觉得时间过得很快。难道像童话似的,飞船撞击地球,使地球刷的一下飞快地旋转? 哦,是时间一天天流逝,我们一天天长大,责任越大,生活就会一天天变得更加充实,时间也就像小精灵一样趁你不备,偷偷地溜走。现在,我才真正体会到老师、父母为什么要我抓紧时间好好学习的用意,长大了,如果后悔了,不会有后悔药让你重来一遍。人生就像高速公路,开始时它会慢慢地进行,让你适应,渐渐,它会逐渐加快。其中充满了惊险刺激、开心、悲伤,让你经历高峰与深谷。重要在你能不能实实在在、快快乐乐地去面对、实现、体验。篇二:公路的变化鲁迅先生说“路是人踩出来的。”它四通八达,连接大江南北。路和人们的生活息息相关、密不可分。六七十年代,我们国家的经济比较贫穷落后,建不了平坦的板油公路,只有泥泞不堪的土路。许多运送粮食的三轮车走起来都很不方便,有时还会翻车。我们小孩儿在路上玩的时候,一不小心就会摔跤。要是在下雨天的话,会摔得浑身都是泥,好像是摔到了泥坑里的小狗一样,脏兮兮的。一九七二年,改革的春风吹变神州大地,所有的城市乡村都铺上了平坦又宽敞的柏油公路,小孩也不会在马路上玩,就算过马路摔跤,也不会摔得浑身都是泥了!现在有了公共汽车,人们可以坐车去别的地方,运送粮食的车也变成了卡车,再也不用担心在公路上翻车了。今天这所有一切的一切变化都要归功于我们党的富民好政策,如果没有这个政策,我们就不会过上现在的好生活。三十多年来,经历了多少风风雨雨,我们的家乡,我们的祖国正在走向繁荣、昌盛和富强!篇三:未来的公路我们现在的生活与公路息息相关,无论是购物还是吃饭,或是外出旅游,都离不开公路。公路这么重要,可如今路面却经常堵车,修路使得人们只能绕行,浪费时间,给人们带来不便,并且汽车尾气,尘土,垃圾污染着公路 的环境。让我们很失望。那么未来的公路是什么样的呢?未来的公路的路面非常的宽广、平稳,没有坑坑洼洼,出行很便利。未来的公路上,人们都行驶环保汽车,践行低碳生活。公路两旁栽满了许多行道树,美化环境,让人们的出行更加愉悦,也使 “绿城郑州”变得更加绿色。未来的公路环境又好,交通又畅通,成为了城市一道靓丽的风景线。篇四:挂壁公路被称为绝壁长廊的挂壁公路是去郭亮村的必经之路,还叫郭亮洞。由于郭亮村地处深山之中,悬崖峭壁之上,交通很不方便,唯一的路就是翻山。据说挂壁公路是有郭亮村的13个人在交通及经济还不发达的情况下,一斧斧、一锹锹、一凿凿从1972年到1977年,不分不日夜,不怕苦不怕累开凿出来的,有的人甚至付出了生命,终于凿出了长1250米,宽6米,高4米的绝壁长廊,一次可以过两辆汽车,他被誉为“世界最险要的十条路之一”和“全球最奇特18条公路之一。”也为我们走进大山,了解大山创造了条件,这需要多大精神和毅力呀。这不正是现在的愚公移山吗?篇五:未来的公路现在的公路非常宽阔,而且非常方便,可是汽车总是“嘀嘀嗒嗒”地叫,还排着废气,如果要是每个车站上按上一个瞬间转换器,那该多好呀!只要把你想去的地方输入进去,就可以瞬间的到达目的地。未来的公路上有许多隐形的小孔,它会把排出的废气给吸收,然后变成肥料给小草小树增氧,还可以保护环境。当遇到车祸时,一个巨大的机械手把汽车弹开,然后出现一个大地毯,就算是有人摔下来,也不会有事。当无证驾驶、酒后驾驶……这时候公路就会让他们减速慢行,甚至于停止行驶。这样世界上就不会再有交通事故发生了。未来的公路是什么样那应该就是我想象的这样吧!本站用户1200字以上 高三 周记
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公路路政管理大队工作思路2006年是全面贯彻落实十六届四中全会精神,抓好执政能力建设的关键之年,在新的一年里,我大队将在市交通局和上级公路管理部门的正确领导下,积极带领全体路政人员与时俱进,开拓创新,尽快适应行政执法主体的新变化,勇于探索路政管理工作的新路子,力争完成2005年度的各项工作任务。一、指导思想2006年路政管理工作的指导思想是,以党的十六大和十六届四中全会精神为指导,以《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国行政许可法》等法律法规为依据,紧紧抓住学习贯彻执行《浙江省公路路政管理条例》这个契机,抓好“三在”、“四禁”教育,强化队伍建设,树好交通形象,提高工作效能;坚持依法行政,文明执法,规范管理,优质服务,确保全市公路畅通安全。二、主要工作目标(一)坚持“三路”并重,力保全市境内省道、县道和乡道公路路产路权不受侵犯。1、强化公路接线接坡规范管理,确保公路两侧建筑控制区内无新增的违章建筑。2、严格审批手续,确保公路、公路用地和公路两侧建筑控制区内无违章设立的非公路标牌;加大上路巡查力度,取缔公路用地范围内的马路市场、非法摊点和违章堆积物。3、加强与经营公路业主的联系,确保诸暨境内3 条省道干线交通标志、标线的齐全、醒目、有效和完好,发现有不规范、歪斜、残破等现象及时更新或修复。县道公路危桥、险路在现有设置警告、禁令、指示标志的基础上,完好率始终保持在90%以上,并积极做好大中修工程在完成主体工程的同时,设置好规范、齐全的交通标志标线等设施,完成率达到100%。4、严格执行全国治超工作会议精神,在抓好源头管理的基础上,继续加大超限运输车辆行驶公路的现场查处力度,特别是认真做好超限货物卸载工作,货物卸载率达到80%以上。总结联合“治超”一年来的工作经验,探索“治超”工作的新路子。03省道诸暨超限运输检测站在进一步完善软硬件设施的基础上,积极创建绍兴市级文明示范窗口。5、路政案件查处率达到98%以上,结案率达到95%以上。(二)坚持政务公开制度,严格按程序办事,按收费标准执行,各种费用实行“收支两条线”管理,加大治理公路“三乱”力度,杜绝公路“三乱”现象发生,确保收取的公路及其附属设施损坏赔(补)偿费,使用票据规范,费用解缴及时,用于修复公路及公路设施到位。(三)积极组织路政人员参加上级举办的短期培训班,制订完善的学习教育训练计划,有效实施路政人员的在职业务知识培训,强化规范化执法文书制作的训练,以老带新,互帮互学,力争使办理的案件在执法程序上更加规范,办结的行政处罚(处理)和行政许可案件正确率达到100%,无一例行政复议变更、撤销案件和行政败诉案件,错案追究率达100%。(四)以行风建设和机关效能建设为抓手,抓好路政人员的人本教育和职业道德教育,坚持文明执法,优质服务,及时办理人民群众的来信来访,做到件件有回音,事事有答复,满意率达到100%。抓好“三在”、“四禁”活动,严格执行交通执法“六条禁令”和“路政人员十大纪律”,对违反规定,办事态度有生冷硬推及吃拿卡要报等行为的,一经发现,严肃查处。(五)积极做好路政内业资料管理工作,做到行政处罚、处理、许可和标志标线台帐清晰,各类报表、文字材料上报,数据准确、及时并认真完成上级交办的各项工作任务。三、主要工作措施为实现上述工作目标,完成上级下达的各项任务,我们将积极采取以下有效的工作措施:(一)强化学习意识,改进工作作风。加强政治理论、科学文化知识和路政管理知识的学习是新时期行政执法工作的新任务和新要求,2006年,我们要认真组织学习十六届四中全会精神、邓小平理论和“三个代表”的重要思想,用十六届四中全会精神和“三个代表”的重要思想武装全体路政人员的头脑,指导我们的工作。一是要抓好党员干部的政治理论学习,采取集中学习,专题辅导,分专题调研,撰写学习心得等形式,认真学习贯彻好十六届四中全会精神,提高全体党员干部的理论素养。二是建立健全学习制度和党支部“三会一课”制度,坚持好行之有效的周二晚上政治学习日制度,大力提倡政治理论自学的良好风气;三是结合工作实际,抓好全体行政执法人员,特别是中层以上干部的作风建设,倡导脚踏实地,求真务实,敢抓敢管,与时俱进,高效廉洁的工作作风,营造勤政为民,干净干事的执法氛围。(二)采取有效措施,强化队伍建设。 在新的一年里,我们将在注重大队党政班子自身建设的基础上,认真抓好中层干部,路政执法人员的管理力度,首先是完善考核、考评制度,引入竞争激励机制,达到能者上,平者让,庸者下的用人新格局。其次是进一步加大路政执法队伍的思想作风教育和业务知识培训力度,营造良好的学习环境和良好的自学氛围,改变过去那种领导要我学,变成我要学的学知识,钻业务,爱岗敬业作奉献的精神风貌。再则是完善监督机制,促进廉洁从政。执法队伍的廉政建设事关大局,路政管理廉政建设的重点我们将放在经常性的思想教育和监督制度的落实上,建立完善廉政责任追究制度,聘请行风监督员,继续推行“公路行风请您评”活动,使领导监督、群众监督、社会监督于一体,确保路政队伍廉洁从政。同时要抓好新党员的培养、考察和发展工作,吸收优秀路政人员加入党组织,充分发挥党员的先锋模范作用和支部的战斗堡垒作用,敢于喊响“向我看齐”的口号。(三)完善规章制度,严格按章办事。一是继续认真落实好政务公开、社会服务承诺制和限时办结制,增强办事的透明度,促进勤政廉政办事,优质服务于民。结合新年度的工作任务,进一步制订完善各项规章制度,并在落实上下功夫,形成良好的按章办事风气。二是进一步细化、量化工作目标任务,完善岗位目标责任制,针对人员素质层次不一的现状,合理进行人力资源配置,签订好路政管理目标责任书,力求使每个岗位,每个人员都有明确的工作目标与责任,做到奖勤罚懒,合理分配,以促进路政管理工作的顺利实施。(四)采取有效途径,加大宣传力度,要充分运用各种渠道,大力宣传交通法律法规,特别是加大《公路法》和《浙江省公路路政管理条例》的宣传力度,使公路的沿线企业单位和人民群众,家喻户晓,自觉遵守,建立镇乡村宣传、监督网络,发挥乡村组织的作用,真正让老百姓了解路政工作,理解路政管理工作的严肃性,支持路政管理部门依法保护好路产路权,确保公路安全畅通。2006年度,路政管理工作任务更加繁重,管理更加透明,但只要我们坚持正确的政治方向,以法律法规为准绳,充分发挥好团队精神,抓好效能建设,树立民本意识,新一年的路政管理工作将再上一个新的台阶。1200字以上
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参观郑州黄河公路大桥“到了!到了!”车厢里,我旁边的几位同学兴奋地嚷起来我一下子蹦起来,一边探着头朝前望,一边着急地问:“哪儿!在哪儿?”“喏,在那儿!”我顺着身边同学手指的方向望去,啊!看到了,看到了,那横跨大河南北的郑州黄河公路大桥!那银灰色的桥身像一条宽宽的腰带,束在一眼望不到头的黄河上,给汹涌澎湃的黄河增添了风采。“黄河西来决昆仑,咆哮万里出龙门。”如今人们正在征服黄河,又一座现代化的大桥竣工了!我们乘坐的汽车顺着引桥越升越高,地面上的房屋越降越低,我向车窗外望去,远远地,看到了矗立在桥头右侧的桥名碑。黑色大理石上,镌刻着邓小平爷爷的亲笔题字:“郑州黄河公路大桥。”这八个苍劲有力的大字流金溢彩,光耀夺目。汽车“呼”地一下开过桥名碑,驶上正桥,在宽阔的可以并排行驶四辆卡车的公路上向北疾驶着。迎面开来的车辆,一辆接着一辆,两侧的灯柱弓着腰,一对对流水似地向后闪去。前面的路望不到尽头,好像永远也走不完似的。不知什么时候,同学们兴致勃勃地数起路灯的个数来了:“37、38、39……”车厢里很快又有许多同学加入了他们的行列:44、45、46……”举目向远方望去,一幅美丽壮观的“画卷”跃入我的眼帘,只见黄河水滚滚向东流去,水面上波光粼粼,反射出耀眼的阳光。远处,水天融为一体,只有天边的水流反射出一道刺眼的白光。这“画卷”让人觉得是一首立体的诗,是一曲凝固了的音乐。不知不觉,汽车行驶到了桥的北端。老师讲,桥有5公里多长呢!我不禁吃了一惊,暗想:怪不得走这么长时间。汽车又往回行驶到桥中央停下来,我们依次下了车,站在桥面上,手扶着栏杆往下看,看到了稍稍突出桥面边缘的桥墩。又侧过身子向前看去,这一下子可看清楚了:一个个巨大的桥墩,恰似一只只巨龙的爪子,深深地插进急流之中,稳稳地托住了这条钢铁巨龙。这时,老师向我们介绍说:“这座大桥有138个桥墩,都有65米深,相当于20层的大厦那么高。下面,我来给同学们讲一下工人叔叔建造桥墩的故事……”听着老师讲的故事,看着那坚实的桥墩,我的眼前仿佛出现了这样的情景:造桥墩用的钻头被石片卡住了,潜水班的叔叔们主动请求下水搬石片。石片被陷在烂泥里,搬不动,叔叔们就用手一点一点地抠,戴的双层手套都被磨破了,两手也被磨出了鲜血,但工人叔叔还是顽强奋战。就这样,轮番下水98人次,叔叔们用双手抠出了50多万斤石片,终于建造好了一个个桥墩。我不禁为工人叔叔那种顽强拼搏的精神所感动。在建造过程中,涌现出了许许多多英雄人物,正是这些英雄人物创造了可歌可泣的业绩!假如不是这样,建桥的工期怎能如此神速,比原计划缩短20个月呢?站在桥上,手扶栏杆,我不禁浮想联翩:48年前,国民党反动派在这里扒开了黄河大堤,致使河水泛滥,黄河两岸的劳动人民受尽了苦难。今天,就在当年决口的地方,一座雄伟的黄河大桥越激流,跨险滩,巍然飞架在黄河两岸。在这座大桥上,凝聚着多少工人叔叔的汗水和心血呀!我们的祖国正在向着“四化”大踏步地迈进,这座在世界上居第二位的黄河公路大桥的建成,不就是一个有力的证明吗?啊,大桥,你是一个伟大时代历史变迁的见证;是人民向现代化迈进的壮举;是矗立在人们心中的丰碑!“上车了!”喊声把我从沉思中惊醒。汽车往回行驶着。我透过车窗,又回头望了一眼那雄伟壮观的黄河公路大桥。啊!再见了,时代的骄子;再见了,一座造福于人民的大桥!【简评】黄河之水天上来。作者却选择人造的黄河大桥与之相匹配,相映照,象征着人对自然的利用,人对自然的征服。文章一起手就十分有气势,用几位同学兴奋的嚷,“我”急切的问,造成一种悬想,渲染一种气氛,然后写:“那银灰色的桥身像一条宽宽的腰带,束在一眼望不到头的黄河上,给汹涌澎湃的黄河增添了风采。”就像大将军出场前先来了一通锣鼓。文章的后部分又通过建桥工人的故事和旧时代的黄水泛滥,使主题得到了深化,让读者对大桥有更深厚的感情。1200字以上 四年级 状物
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乡村旧事破晓黎明之时,村头的公鸡催促着太阳升高。一个佝偻的身躯用手撑着慢慢坐起来,打个哈欠,搓搓脸,人老了,缓一缓,就披上棉袄下了炕。被一泡尿憋醒了的我,缩在被窝里左右为难。去吧,冻的要死;不去吧,他还难受!我打定主意,像要起跑的马拉松选手一样卯足劲,右手抓着外套。跑!迅速掀开被子,下炕,趿拉着鞋跑到院里。姥娘正在端着牙缸子刷牙。我跑到院角的厕所解了手。出来的时候,姥娘是蹲着的:小儿,再回去睡会去,外头多冷呀!回到被窝里,“嘶!”我开始翻来覆去的,两个手互相搓着。早上,炕都凉了!可比不上昨晚上那刚烧热乎的炕!俺家炕小,得“倒着头”睡,就是几个人的头不在同一边。姥爷的脚在我头这边,我的手从被子缝里伸出去,像一条小蛇一样钻进姥爷的被窝,嘿,真暖和!我挠着那干硬的脚底板,一挠,他一缩,再挠一下,他再缩一下。最后他膝盖索性抬到胸口,呈一个“蹲”的姿势。被窝终于有些暖和了,困意袭来……用我们的方言说,那是“太阳晒屁股”的时候了。我不顾寒冷,把俩胳膊伸出被窝,打个哈欠,伸个懒腰。从那腐朽了的窗框、生锈了的铁栏杆里透过的阳光刺着我的眼,索性扭过脸。姥娘像是有透视眼,我刚醒她就拉开了门,“小儿,醒了。快吃饭吧,给你蒸的枣馍馍,恁甜!”然后伸出粗糙的的手给我披上棉袄,常年劳作患下的肺病使她“嗬嗬”地喘气,当她给我系上最后一个扣子时,我感到下巴有丝丝痛感。原来姥娘的手背划过我的下巴。拉开那曾经也白过的门,小方桌上放着最常见的炒白菜和一盘甜蒜,炉子旁的锅里冒着热气。姥爷早已吃了起来,我坐在马扎上,姥娘娴熟地给我盛上一碗白面粥,姥爷从塑料筐里拾出一个枣馒头,伸到我面前,晃了晃,却不说话。患有抑郁症的他偶尔也很健谈。姥娘站我身后把装着甜蒜的碟子往我这边拉了拉。把里屋收拾好了,她才喘着气坐下,给自己盛上一碗粥,拿起一块土黄色的、不知是馒头还是窝窝头的面团。刚喝了一口粥,就把碗撂下了,把筷子也搁在了桌上。我小时候不好么好地吃饭,一边玩一边吃。“小儿,快吃饭,这粥多好喝呀!看谁吃的多!哎呀,俺小儿跟个大老虎似的!真厉害!再来瓣甜蒜!嘿呀!”忙活了一早上的她,连口粥都顾不上喝,不知道没上过学的她哪知道那么多词。姥娘最大的爱好就是搬个马扎坐在堂屋门口或胡同门口。双手插在兜里,看着来来回回的人,时不时跟几个熟人打着招呼,到了饭点就回家做饭。这就是她几十年来的生活方式。而我,和其他小孩一样,满村子跑!跟我的一个舅舅(其实就比我大三岁)去买鞭炮,一定去村东小华家!西边小卖部的摔炮不够响!手里抓着一把,随跑随扔!把划炮围成圆,心冲里,拿根火柴往里面对火,那么些根一块就炸了。现在想想那的确没什么意思,但那时候觉得这好玩极了。“老西南”,就是村子的西南头,夏天和秋天要么是绿色直通天际,要么就是金色麦浪滚滚。现在,地上都是不知道种什么剩下的茬,还幼稚地认为那是鞭炮,偷偷地拿打火机去点……中午回到家,姥娘已早早地做好饭。看见我满头大汗进了家门,就像一个士兵得到了将军的命令似的,先把吃饭用的小方桌从八仙桌下抽出,然后开始忙着从西屋的锅里盛菜,再端到东屋……忙活完了从当院的绳上拿一个毛巾擦擦脸就开饭啦。姥爷平常都去地里干活,地里不忙的时候就给人家修修缝纫机……以前是因为穷,现在是因为闲。姥爷又去给人家修缝纫机了,没回来。吃完饭,便是每家每户都要进行的——午睡,一张大铁架床躺在火炉旁,姥娘躺在床上,我躺在姥娘怀里。这时候姥娘话是最多的:快睡吧,别光出去跑腾了,多累呀!今天那么冷的天儿,你还出了一身汗。你可得好么读书,看你爸爸妈妈多累呀!她往往嘟嘟囔囔地就睡着了。我哪里睡的着!轻轻地先把手从姥娘的胳膊下拿出,再把脚悄悄地从姥娘的腿上挪开,最后用手撑着把头静静地抬起来,生怕弄出一点动静。匆忙穿上鞋,踮起脚尖走,推开纱门的时候,那破旧的弹簧“嘎吱”一响,吓得我急忙回头看……伴着夕阳,姥爷骑着电三轮从村西回来了。烟囱里又冒起了炊烟,一圈又一圈,往外散去,就像那游子。1200字以上 初三