我和自行车的故事
生活中有的东西也是可有可无的,但有的东西离开了,还真是不行。在我的生活中,唯一少不了的东西就是它——一辆自行车。
自行车有着牛角式的车把上套着粉红色的防滑套,上面还有一个像汉堡一样的铃铛,崭新的车身上,绕着弯弯曲曲的车打线,两个圆圆的橡皮轮胎转起来呼呼有声,可带劲儿了。
自行车和我是好朋友,它给我的生活带来了极大的方便。譬如,有了它,我在回家的路上,就可以更快一些,这样我就拥有更多的时间去复习功课;有了它,就像有了一个好伙伴,有时候可以跟它说心里话;有了它,我可以轻轻松松的去自己想去的地方了。心情好的时候,我对它更是爱不释手,一有空就骑着它出去兜风;当我很无聊时,我也喜欢骑上它在院子里转几圈,好心情自然就来了;当我很烦闷时,就会找个空旷的地方骑得飞快,心中的烦闷,便会随之散到九霄云外……
自行车不像汽车,飞机那么贵,需要定期维护保养,它既不需要打什么蜡,也不需要喷什么漆,只要给车链子抹上一点油,车胎没气时打打气,就可以给我带来无穷无尽的乐趣。
自行车,一个在生活中再普通不过的东西,却成为了我生活中的宝贝。我五彩斑斓的生活中不能没有你,无论何时!
细节决定成败
在寂静的夜晚,一场淅淅沥沥的小雨,打破了一天的闷热,洗刷了人们的心。
我喜欢在雨天坐在阳台上,看着雨从天上降下,落在地上,形成一个个的小水洼,曾经看过一个视频,在下雨后,找到一个小水潭,然后把手机倒放,你可以看到一个不一样的世界,那些原本普通和让你已经熟悉的不得了的环境,会在一瞬间变得很美。我们要去寻找那些大自然给予的自然的拍照方式,从一个不一样的角度去看世界,有时你会看到不一样的东西,有时你会想通一些事情,有时你会对一个人改变看法。
有一篇文章写到,从细节上来判断一个人的性格,那是从他小时候,他父亲每次关门时都会很轻,没有声音,所以他一直在研究如何做到。那些会将门轻轻关上,不发出很大声响的,是细心的人。那些会猛地关上门,恨不得把门摔掉的人,一定是很容易愤怒,不会控制情绪的人。那些并不关门的人,是不细心的人。我们可以从不同的角度来判断一个人,有时虽然他成绩不好,但是他对人温和友好,那么这个人比起那些成绩好,但是孤高自傲的人来说,已经是很好了,有时成绩并不是一个人最主要的东西,这只是一方面,品质和气质才是重要的。
不要因为一个方面就去否定一个人,因为有时他在别的地方,会比你做的更好,更加使人喜欢。
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自行车的发明故事现在,自行车像潮水一样,遍及世界各地,进入家家户户,但自行车的发明过程却非常曲折。很少有人知道,发明自行车的是德国的一个看林人,名叫德莱斯(1785—1851)。法国人西夫拉克在一个下雨天,在街头浸步时被经过的四轮马车溅了一身泥,这一溅使他突发奇想:四轮马车这么宽,应当把马车顺着切掉一半,四个车轮变成前后两个车轮……于是,1791年第一架代步的“木马轮”小车诞生了。这辆小车有前后两个木质的车轮,中间连着横梁,上面安了一条板凳,像一个玩具。刚刚出现的新东西肯定不是那么完善。这辆“木马轮“既没有传动链条,又无转向装置,自然需要改进。德莱斯原是一个看林人,每天都要从一片林子走到另一片林子,多年走路的辛苦,激起了他想发明一种交通工具的欲望。他想:如果人能坐在轮子上,那不就走得更快了吗!就这样,德莱斯开始设计和制造自行车。他用两个木轮、一个鞍座、一个安在前轮上起控制作用的车把,制成了一辆轮车。人坐在车上,用双脚蹬地驱动木轮运动。就这样,世界上第一辆自行车问世了。1817年,德莱斯第一次骑自行车旅游,一路上受尽人闪的讥笑,……他决心用事实来回答这种讥笑。一次比赛,他骑车4小时通过的距离,马拉车却用了15个小时。尽管如此,仍然没有一家厂商愿意生产、出售这种自行车。德莱斯还发明了绞肉机、打字机等,都能减轻劳动强度。现在铁路工人在铁轨上利用人力推进的小车,也是德莱斯发明的,所以称它为“德莱斯”。1839年,苏各兰人马克米廉发明了脚蹬,装在自行车前轮上,使自行车技术大大提高了一步。此后几十年中,涌现出了各种各样的自行车,如风帆自行车、水上踏车、冰上自行车、五轮自行车,自行车逐渐成为大众化的交通工具。以后随着充气轮胎、链条等的出现,自行车的结构越来越完善。1840年,英格兰的铁匠麦克米伦,在德莱斯发明的“小马崽”的基础上,进行了改进。他在后轮的车轴上装上曲柄,再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来,并且前后轮都用铁制.前轮大,后轮小。这样一来,人的双脚真正离开了地面,由双脚的交替踩动变为轮子的滚动。1842年,麦克米伦骑上这种车,一天跑了20千米。到1861年,法国的米肖父子.在前轮上安装了能转动的脚蹬板,车子的鞍座架在前轮上面。他们把这辆车冠以“自行车”的雅名,并1867年在巴黎博览会上层出,让观众大开眼界。从西夫拉克一直到雷诺,他们制做的自行车与现代自行车差别较大,真正具有现代化形式的自行车是在1874年诞生。英国人罗松在自行车上别出心裁地装上链条和链轮,用后轮的转动来推动车子前进。但仍然不够协调与稳定。1886年英国的机械工程师斯塔利,从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式,装上前叉和车闸,前后轮大小相同,以保持平衡,并用钢管制成了菱形车架,还首次使用了橡胶车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构,还改制了许多生产自行车部件用的机床,为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路,因此他被后人称为“自行车之父”。他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了。人类的智慧真是无所不在。1888年,爱尔兰的兽医邓洛普,从医治牛胃气膨胀中得到启示,将自家花园用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自行车上,这是充气轮胎的开端。充气轮胎是自行车发展史上的一个划时代的创举不但从根本上改变了自行车的骑行性能,而且完善了自行车的使用功能。从1791年到1888年,摩托车的始祖——自行车的发明和改进,经历了近100年中这些发明者的不懈奋斗。我们不得不为人类的发明创造所感动。点评:脉络分明,层次感强,叙气说井然有序,纤毫不乱。详略得当,主次分明,思路清晰。精挑细拣,素材似为主题量身定制。文章前后连贯,形成完整的形象。1200字以上 初一
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