解题思路：解决实验问题首先要掌握该实验原理，该实验是探究加速度与力的关系，采用控制变量法进行研究．平衡摩擦力后用钩码的重力作为小车受到的合力；根据牛顿第二定律，得出图线斜率表示的物理意义，从而判断图线斜率的意义．
A、该实验中近似认为细线的拉力等于小车的合力，所以小车与轨道间的摩擦力要小．故A正确；
B、以小车与钩码组成的系统为研究对象，系统所受的合外力等于钩码的重力m钩码g，
由牛顿第二定律得：mg=（M+m）a，
小车的加速度a=[mg/M+m]，
小车受到的拉力F=Ma=[mg
1+
m/M]g，当m＜＜M时，可以认为小车受到的合力等于钩码的重力，故B错误；
C、改变所挂钩码的数量，小车的加速度发生改变，应该改变所挂钩码的数量，多次重复测量，测出对应的物理量数据，不可以取平均值．故C错误；
D、用一个力传感器替代钩码来测量小车受到的拉力，
根据牛顿第二定律得，a=[F/m]，知图线的斜率表示质量的倒数．挂重物时，a=[mg/M+m]，图线的斜率表示系统质量的倒数，
用力传感器时，加速度a=[F/M]．图线的斜率表示小车质量M的倒数，可知图线的斜率变大．故D正确；
故选：AD．
点评：
本题考点： 探究加速度与物体质量、物体受力的关系．
考点点评： 本题考查了控制变量法的应用、实验数据处理、实验误差分析，实验误差分析是本题的难点；应知道当砝码质量远小于小车质量时，可以认为小车受到的拉力等于钩码重力．