国际铁路联运运单与海运提单有何异同

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  • 国际铁路联运运单(INTERNATIONAL THROUGH RAIL WAYBILL),是发货人与铁路之间缔结的运输契约,它规定了铁路与发、收货人在货物运送中的权利,义务和责任,对铁路和发,收货人都具有法律效力.该运单从始发站随同货物附送至终点站并交给收货人,它不仅是铁路承运货物出具的凭证,也是铁路同货主交接货物、核收运杂费用和处理索赔与理赔的依据.国际铁路联运运单副本,在铁路加盖承运日期戳记后发还给发货人,它是卖方凭以向银行结算货款的主要证件之—.

    通常使用的国际货协运单为一式五联.第一联是运单正本给收货人;第二联是运行报单给到达铁路;第三联是运单副本给发货人;第四联是货物交付单给到达路站,第五联是货物到达通知单给收货人.

    国际海运提单(Bill of Lading),同样是发货人与承运人之间缔结的运输契约,它规定了承运人与发、收货人在货物运送中的权利,义务和责任,对承运人和发,收货人都具有法律效力.但是货物出运以后海运提单全套3正3副全部交发货人,提单的归属代表货物的所有权,收货人需要持发货人背书的提单提货.